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澳门皇冠直营网站:德国项目的慢速度是一个传统

时间:2021/7/28 22:59:49   作者:   来源:   阅读:28   评论:0
内容摘要:当然,财务报告中提到的并不都是好消息。特斯拉在第二季度强调了影响自身资金的最重要的事情:供应链问题。由全球半导体短缺和港口拥堵引发的供应链挑战在第二季度继续出现。整个特斯拉团队,包括供应链、软件开发和工厂生产,都在尽最大努力维持全产能运营。随着全球需求达到新高,供应链将对今年剩余...
当然,财务报告中提到的并不都是好消息。特斯拉在第二季度强调了影响自身资金的最重要的事情:供应链问题。由全球半导体短缺和港口拥堵引发的供应链挑战在第二季度继续出现。整个特斯拉团队,包括供应链、软件开发和工厂生产,都在尽最大努力维持全产能运营。随着全球需求达到新高,供应链将对今年剩余时间的交货产生巨大影响。

这篇文章中有一个非常重要的关键词:全球需求处于一个新的高点。马斯克显然觉得,让电动汽车改变世界的事情已经完成了。他在财务报告的开头表示:市场已经明白,电动汽车是未来,电动汽车已经处在一个拐点。的确,自今年年初以来,不仅在中国市场,电动汽车销售在整个世界市场的渗透率已经超过10%,在欧洲更是达到了惊人的19%。

这些需求的增长(已经近在眼前)意味着特斯拉仍然需要完全生产和交付电动汽车。目前,上海工厂是特斯拉除美国以外海外市场的支柱。Model 3和Model Y的年设计能力之和超过45万辆。但这个数字显然是不够的。目前特斯拉还有两家工厂在建,分别是德克萨斯州奥斯汀工厂和柏林工厂,原计划今年建成投产。

外国人的效率显然不如中国。德国项目的慢速度是一个传统。柏林新机场已经维修了十多年,在疫情爆发后投入使用前曾多次超支。特斯拉不是神,只能对公众说,他已经尽力了。柏林工厂可能会推迟到今年年底开始生产新车。面对这种情况,特斯拉的计划是,他们正在加快向柏林工厂交付生产设备和测试工具,并暂时增加出口配额,以应对欧洲的高需求。业绩很好,需求很高,甚至马斯克也表示,他下次不会来举行电话财务报告。但这并不意味着特斯拉现在没有问题需要解决。

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